Les perspectives de développement des batteries au lithium

Afin de développer des variétés plus performantes, des recherches ont été menées sur différents matériaux. Créant ainsi des produits sans précédent. Par exemple, les batteries au lithium-dioxyde de soufre et les batteries au lithium-chlorure de thionyle sont très distinctives. Leur matière active d'électrode positive est également un solvant pour l'électrolyte. Cette structure n'apparaît que dans les systèmes électrochimiques non aqueux. Ainsi, la recherche sur les batteries au lithium a également favorisé le développement d’une théorie électrochimique non aqueuse. En plus de l'utilisation de divers solvants non aqueux, des recherches ont également été menées sur les batteries à couches minces polymères.
Les batteries au lithium sont largement utilisées dans les systèmes de stockage d'énergie tels que les centrales hydroélectriques, thermiques, éoliennes et solaires, les alimentations sans interruption pour les postes et les télécommunications, ainsi que dans divers domaines tels que les outils électriques, les vélos électriques, les motos électriques, véhicules électriques, équipements militaires et aérospatiale.
Les batteries au lithium-ion ont été largement utilisées dans les appareils portables tels que les ordinateurs portables, les appareils photo et les communications mobiles en raison de leurs avantages uniques en termes de performances. La batterie lithium-ion de grande capacité développée a commencé à être utilisée à l'essai dans les véhicules électriques et devrait devenir l'une des principales sources d'énergie pour les véhicules électriques au 21e siècle, avec des applications dans les satellites artificiels, l'aérospatiale et le stockage d'énergie. Avec la pénurie d'énergie et la pression de la protection de l'environnement dans le monde. Les batteries au lithium sont largement utilisées dans l'industrie des véhicules électriques, en particulier avec l'émergence des batteries au lithium fer phosphate, ce qui favorise encore le développement et l'application de l'industrie des batteries au lithium.
La publication du « Plan » devrait changer le paysage mondial des batteries au lithium
Le 18 avril, le Conseil d'État a discuté et adopté le « Plan de développement pour l'économie d'énergie et l'industrie des véhicules à énergies nouvelles (2012-2020) » (ci-après dénommé le « Plan »), qui a clarifié la principale orientation stratégique de l'électricité pure. conduire à la transformation de l'industrie automobile, promouvoir et vulgariser les véhicules électriques hybrides non rechargeables et proposer l'objectif d'atteindre un volume cumulé de production et de vente de 500 000 véhicules électriques purs et hybrides d'ici 2015 et de dépasser 5 millions de véhicules d'ici 2020.
L'introduction du « Plan » a attiré une énorme attention dans le public. De nombreux experts estiment que cette décision encouragera l'industrie automobile à entrer dans un nouveau cycle de développement. En outre, il présentera de manière invisible un vaste marché pour le composant essentiel des véhicules à économie d'énergie et à énergie nouvelle, l'industrie des batteries de puissance.
En novembre 2022, des chercheurs du Massachusetts Institute of Technology aux États-Unis ont expliqué les raisons de la formation de « dendrites » dans les batteries rechargeables au lithium et comment les empêcher de traverser l'électrolyte. Cette découverte pourrait à terme ouvrir la porte à la conception d’un nouveau type de batterie rechargeable au lithium.